気になるエンジン水没の復旧作業をお見せします

エンジン水没

まさにそうなってしまったジェットの修理が入り、シーズン到来を身に染みて感じております。

「水没」の原因は様々ですが、ジェットに乗られている方は特に敏感になっているワードではないでしょうか

 

特に「水没したエンジンの復旧作業ってどうするの?」と気になる方もいるかと思いますので、

今回は水没の復旧作業の一例を、少しお見せしたいと思います。

艇はSEA-DOO 2009年モデルです。

 

まず、最初にやっておきたいことはエンジン等に溜まった水抜きです。

オイルチェンジャーで現状のエンジンオイルを出来るだけ抜きました。容器の下だけ色が違うのは水が溜まっていた証拠ですね。

大体エンジンに1.5ℓくらい混入していたことになります。

 

水没したジェットはまずエンジンは掛かかりませんが、

それはエンジンの燃焼室にも水が浸入してきているからです。プラグを外してクランキングをすると

画像のように燃焼室から水が噴き出してきます。これを何回か繰り返して燃焼室の水を抜くのも重要です。

 

燃焼室に水が溜まっていたことを考えると、吸気系の部品(インマニ)も怪しいと考えましょう。

インマニを脱着して水抜きをしましたが、

 

案の定、めちゃくちゃ出てきてますよね。

 

どれくらい出てきたかと言うと、、

500mlのペットボトル3本分!!

これを抜いておかないと、空気と一緒にこの水が燃焼室に入り込むことになりますからね

 

これで部品を戻して、新品のオイルを入れ、エンジンが掛かってくれるかどうかですね。

続きは次回になりますが、、もちろん

これで作業が終わりではありません!

 

<次回予告>

全力の復旧作業!鬼のオイル交換〇連発!?

水没原因はこれ!あの部品に大穴が開く‼

の2本立てでご紹介します。お楽しみに・・

 

圧倒的在庫量!ネオスポーツ

鈴木

 

 

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)