カワサキのウルトラ２５０Ｘと２６０Ｘは
スーパーチャージャーのベルトの張り具合や磨耗・損傷を点検しなければいけません。
３００Ｘはオートテンションだから、磨耗や損傷の点検が必要です。
しかも、２５時間ごとにですよ！
これがベルトのテンションを点検する道具
なんだかかわいいでしょ！？
で、今回の点検はベルトカバーを外したら粉が大量についている
やな予感・・・
ベルトをみてみたら、
テンションはゆるゆる。
ベルトの歯は削れてとんがっている。
その先には
ベルトが取りつくプーリーがサビっサビ！！！
サビでベルトが削れてっちゃったんでしょうね。
こうなる前に、こまめに点検しましょうね。
あなたのウルトラは大丈夫？ネオスポーツ
こんどう
