カワサキ艇　2012年モデル　ULTRA300LXの修理事例をご紹介します。   ＜症状＞ ・エンジンを吹かすと警告が出る。 ・警告が出た状態では、エンジンが3000回転ほどまで制御されてしまう。   […]

カワサキ艇　STX-15F　2008年の修理事例をご紹介します。 ※数年前の事例です。思い出しながらご紹介していきますm(__)m   ＜症状＞ ・アイドリング回転数が不安定になり止まってしまう ・乗った後、ビ […]

カワサキ艇　ULTRA260X　2010年の修理事例をご紹介します。   ＜症状＞　 ・しばらく海に浮かべていると、ビルジの量が増えていた。 エンジンルーム内から水漏れ？があると思われる。   &nb […]

こんにちは、サービスの鈴木です。     カワサキ艇の(新・古)スーパーチャージャーのベルトを並べてみました。(ULTRA260　2010)   切れてないベルトを交換するのは久々なので、つ […]

こんにちは、サービスの鈴木です。   前回のブログ↓では、SEA-DOO艇のポンプ修理に掛かる費用についてお話ししました。 「ポンプ修理」実際いくら掛かる？？SEA-DOO編   今回はKAWASAK […]

ステアリングが重いと「ケーブル」を一番に疑いますが 年月がたったジェットでは「ステアリングシャフト」 を疑ったほうがいいかもしれません。 これは「ULTRA-LX」のステアリングシャフト周りの部品です。 下に錆びた部品が […]

前回のブログでご紹介したULTRA310LXの修理事例の続きです。 今回は、オーナーからの希望もあったスーパーチャージャーのベルトの交換をご紹介します。 ちなみに130Hほど乗られているジェットで、オーナーは使用中にベル […]

今回はKAWASAKI艇　ULTRA310LX　2015年の修理事例を前・後編でご紹介していきます。 こちらのジェットのオーナーは登録から1～2年で、すでに130Hほど走られている正真正銘のジェッタ―でありますが、やはり […]

前回はYAMAHA艇冬季メンテナンスでの修理事例をご紹介しましたが、今回は KAWASAKI艇　STX-15F　2012から見つかりました   このジェットの症状は冬季メンテナンスのエンジンを始動する段階で発覚 […]

カワサキの「ULTRA」なんですが・・・。 スーパーチャージャーのベルトのところにある黒いカバーって外すの大変なんですが ネオスポーツの「冬季メンテナンス」ではここを外して点検します(#^.^#) この艇はきれいな方なん […]