修理ファイルNO.1 カワサキ艇 エンジンルーム水漏れ修理

カワサキ艇 ULTRA260X 2010年の修理事例をご紹介します。   <症状>  ・しばらく海に浮かべていると、ビルジの量が増えていた。 エンジンルーム内から水漏れ?があると思われる。   &nb […]

切れるスレスレ!?ベルト分析開始

こんにちは、サービスの鈴木です。     カワサキ艇の(新・古)スーパーチャージャーのベルトを並べてみました。(ULTRA260 2010)   切れてないベルトを交換するのは久々なので、つ […]

「ポンプ修理」実際いくら掛かる??KAWASAKI編

こんにちは、サービスの鈴木です。   前回のブログ↓では、SEA-DOO艇のポンプ修理に掛かる費用についてお話ししました。 「ポンプ修理」実際いくら掛かる??SEA-DOO編   今回はKAWASAK […]

KAWASAKI ULTRA系でステアリングが重い!

ステアリングが重いと「ケーブル」を一番に疑いますが 年月がたったジェットでは「ステアリングシャフト」 を疑ったほうがいいかもしれません。 これは「ULTRA-LX」のステアリングシャフト周りの部品です。 下に錆びた部品が […]

ULTRA310LXの修理事例~急に切れる?あの部品~

前回のブログでご紹介したULTRA310LXの修理事例の続きです。 今回は、オーナーからの希望もあったスーパーチャージャーのベルトの交換をご紹介します。 ちなみに130Hほど乗られているジェットで、オーナーは使用中にベル […]

ULTRA310LXの修理事例~クリアランスは大事だった~

今回はKAWASAKI艇 ULTRA310LX 2015年の修理事例を前・後編でご紹介していきます。 こちらのジェットのオーナーは登録から1~2年で、すでに130Hほど走られている正真正銘のジェッタ―でありますが、やはり […]

燃料ポンプに異常が・・・。冬季メンテナンスで発見した修理事例

前回はYAMAHA艇冬季メンテナンスでの修理事例をご紹介しましたが、今回は KAWASAKI艇 STX-15F 2012から見つかりました   このジェットの症状は冬季メンテナンスのエンジンを始動する段階で発覚 […]

ULTRAの危険な場所!?

カワサキの「ULTRA」なんですが・・・。 スーパーチャージャーのベルトのところにある黒いカバーって外すの大変なんですが ネオスポーツの「冬季メンテナンス」ではここを外して点検します(#^.^#) この艇はきれいな方なん […]