修理ファイルNo.18 カワサキ艇 イモビキー紛失 再登録

カワサキ艇 ULTRA310Lx 2016年モデルの修理・作業事例をご紹介します。   <症状・状態> ・カワサキ艇のイモビキーを無くしてしまった。 ・SLOキー(黄色)はあるが、無くしたのはメイン […]

私的にタイムスリップした感じです・・・。

27年前にタイムスリップした感じです。 キャラバンの荷台に550SXを積んで これからテスト走行です! JS550-C1が発売されたころに、この業界に入り JS550の木枠が覆われていたのがダンボールでその絵がチョッと怖 […]

修理ファイルNo.14 カワサキ艇 固着ケーブル交換作業

カワサキ艇 ULTRA300x 2012年モデルの修理事例をご紹介します。   <症状・状態> ・リバースレバーが重い とにかく重くなった。   <簡易的な不具合チェック箇所> リバース関連の部品脱着 […]

修理ファイルNo.10 カワサキ艇 センサー故障修理

カワサキ艇 2012年モデル ULTRA300LXの修理事例をご紹介します。   <症状> ・エンジンを吹かすと警告が出る。 ・警告が出た状態では、エンジンが3000回転ほどまで制御されてしまう。   […]

修理ファイルNo.6 カワサキ艇 排気漏れ修理

カワサキ艇 STX-15F 2008年の修理事例をご紹介します。 ※数年前の事例です。思い出しながらご紹介していきますm(__)m   <症状> ・アイドリング回転数が不安定になり止まってしまう ・乗った後、ビ […]

修理ファイルNO.1 カワサキ艇 エンジンルーム水漏れ修理

カワサキ艇 ULTRA260X 2010年の修理事例をご紹介します。   <症状>  ・しばらく海に浮かべていると、ビルジの量が増えていた。 エンジンルーム内から水漏れ?があると思われる。   &nb […]

切れるスレスレ!?ベルト分析開始

こんにちは、サービスの鈴木です。     カワサキ艇の(新・古)スーパーチャージャーのベルトを並べてみました。(ULTRA260 2010)   切れてないベルトを交換するのは久々なので、つ […]

「ポンプ修理」実際いくら掛かる??KAWASAKI編

こんにちは、サービスの鈴木です。   前回のブログ↓では、SEA-DOO艇のポンプ修理に掛かる費用についてお話ししました。 「ポンプ修理」実際いくら掛かる??SEA-DOO編   今回はKAWASAK […]

KAWASAKI ULTRA系でステアリングが重い!

ステアリングが重いと「ケーブル」を一番に疑いますが 年月がたったジェットでは「ステアリングシャフト」 を疑ったほうがいいかもしれません。 これは「ULTRA-LX」のステアリングシャフト周りの部品です。 下に錆びた部品が […]

ULTRA310LXの修理事例~急に切れる?あの部品~

前回のブログでご紹介したULTRA310LXの修理事例の続きです。 今回は、オーナーからの希望もあったスーパーチャージャーのベルトの交換をご紹介します。 ちなみに130Hほど乗られているジェットで、オーナーは使用中にベル […]