そんなところにオイルが・・!?恐ろしい影響も

こんにちは、サービスの鈴木です。   現在実施中の冬期メンテナンスですが、点検中気になった箇所がありました。   SEA-DOO艇のイグニッションコイル、これを取外すと先端にオイルがベットリ付着してい […]

保管前、しっかりとした塩害対策出来ていますか?

こんにちは、サービスの鈴木です。   冬期メンテナンス時に発見しました。 SEA-DOO艇のインタークーラーの穴空きによる不具合です。 インタークーラー内部に穴が空いてしまう・・ 冷却水の中に細かい異物などが入 […]

【注意!】iBRリバースゲート破損不具合が急増中!!

SEA DOOのiBR(インテリジェント ブレーキ&リバース)システム、今は無くてはならない便利機能ですよね。 そのiBRシステムに気をつけないと危険な不具合が起きてしまいます。 不具合が起きると、iBRが機能しなくなり […]

「ポンプ修理」実際いくら掛かる??SEA-DOO編

こんにちは、ネオスポーツの鈴木です。   想像してください もし愛艇が走行中、ポンプケースにゴミを吸い込んでしまったら・・・   もはやシーズンの風物詩となりつつあるポンプのトラブル修理。 &nbsp […]

過去の事例から振り返る。~エンジン粉吹き事例から学ぶ教訓を今~

こんにちは、サービスの鈴木です。   久しぶりにPCの写真フォルダーを整理してみたのですが、過去の懐かしい修理写真が出てきました。 その中で1年ほど前でしょうか、エンジン水没に関する写真で衝撃的なものを見つけた […]

スピードが10キロ落ちた原因とは・・!?※点検動画付き 

ジェットシーズンに入ってきましたね、サービスの鈴木です。   ジェットに乗る人が増えると同時に多くなる作業、それがポンプケースの修理です。   その中でも特に多いのが、 インぺラとウェアリング(又はポ […]

まるで都市伝説!?〇気筒でエンジンが回った!?珍事例

エンジンの未知なる可能性に感服しています。サービスの鈴木です。 というのも、、まるで都市伝説のような修理事例があったのでご紹介します。   あるお客様が、自身で愛艇(SEA-DOO艇)のスパークプラグの交換を行 […]

水没艇の復旧作業をお見せします 原因究明編

<前回のあらすじ> SEA-DOO艇2009年ジェットの水没艇復旧作業を行っていた私は、 水没したエンジンのオイル交換を計8回交換する事で、 なんとかエンジンの状態を回復する事に成功した。 しかしその矢先、水没原因と思わ […]

水没艇の復旧作業をお見せします オイル交換編

~前回までのあらすじ~ 前回のブログ SEA-DOO 2009年モデルの水没艇復旧作業の一例をお見せしました。 エンジンオイル・燃焼室・吸気側(インマニ)と、水没時に混入した水抜き作業を していったが、果たしてこれでエン […]

気になるエンジン水没の復旧作業をお見せします

エンジン水没 まさにそうなってしまったジェットの修理が入り、シーズン到来を身に染みて感じております。 「水没」の原因は様々ですが、ジェットに乗られている方は特に敏感になっているワードではないでしょうか   特に […]