昨日の続き、スパーチャージャーも新品に交換です！　何でも新品は良いですねー＼(^o^)／ 結構重いんです(>_<)　こんなに重いものを4本のボルトで支えているなんて～(*_*)　しっかりトルクレンチで締め付け ・・・・・・ 続きを読む

メンテナンスあるある～カワサキ編～   燃料を入れるところです。 燃料キャップ、フューエルキャップなどと言いますね。   画像は９００ＳＴＸです。   ん？     んん ・・・・・・ 続きを読む

ヤマハ　マリンジェットの残念なところがあります。 ヤマハさん好きですよ、しっかり作られている印象があって好きです。   でも、ホースクランプが錆びるんですよね。   錆びるホースクランプがいけないのか ・・・・・・ 続きを読む

ポンプケースを分解し、部品の点検作業です。 まずインペラーカバーの中に水の混入を発見。 ということは・・シール、スペーサーともに無残なことになっていました、、 ロープなど巻き込んでしまうと、シールなども傷ついてしまう事が ・・・・・・ 続きを読む

カップリングを抜いてベルト交換！　インテークマニホールドを外さなくても良いからなんとなく楽ちん(^_-) で、ベルトを交換。 新品をカップリングから通して、カップリングをはめ込みます！ でエンジンマウントを締め付けてベル ・・・・・・ 続きを読む

サービススタッフの中で「冬季メンテナンスあるある」があります。 「これってありがちだよね。」ってやつです。   たとえば、ヤマハやカワサキのオイルフィルターが錆びている！     これってよ ・・・・・・ 続きを読む

KAWASAKI艇のULTRA300、310にはシートを開けた所の船体にニップルが付いています。 このニップルから防錆剤を吹き付けると、白い管を通りスーパーチャージャー内に入っていきます。 つまりスーパーチャージャーの防 ・・・・・・ 続きを読む

えらいことになっていました(゜_゜>)　便利な浮き船台「フロートリフト」も定期的にメンテナンスをしてあげないと、藤壺などが付着します(>_<) 「こんなでかい船も船底メンテナンスするのかな～。」　なんて ・・・・・・ 続きを読む

エンジンの回転数が安定しない症状。 これだけだとさまざまな原因が考えられると思います。 スパークプラグの汚れだったり、吸気、排気系のトラブル、さらには燃料系統からということも考えられますね。 ですが、その中でもまず疑って ・・・・・・ 続きを読む

先週末に沢山の冬季メンテナンス作業の受付をいただきました。 そして今回は、WLスタッフの榊原君も助っ人に来てくれました！ 後ろにはまだまだ点検待ちのジェットが控えていますよ！ 冬季メンテナンスの知名度も増えてきたみたいで ・・・・・・ 続きを読む