今日は冬期メンテナンスでプラグ交換をしました。 その際、プラグがだいぶ黒くなっているのと、 イグニッションコイルのグリスが固まって汚くなっていました。 シーリングキャップも変形してきてしまっていました。 普段から消耗品を ・・・・・・ 続きを読む

ネオスポーツの修理に欠かせないPC診断システムです。 目視だけでは分かりにくい情報も簡単に見れます(^^)   過去に起きた故障コードも見れたり、エンジンの状態をみるPCテストなんかもあります。 SEA-DOO ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOOをお乗りの皆様はクーラント交換行っていますか？ クーラントの働きはエンジンの冷却　エンジンの燃焼時に発生する熱を吸収・放熱してオーバーヒートを防ぎます。 凍結防止　水道水などは凍結膨張するため冷却系統を破損 ・・・・・・ 続きを読む

最近、冬期メンテナンスをしていて、いろいろな物を発見します。   プラグに塩が噛んでいたり、バッテリーの電圧が弱かったり、グリスがなくなっていて錆がひどくなっていたりします。 今日の発見はシーリングキャップでし ・・・・・・ 続きを読む

カワサキのULTRA250Ｘのインペラです。　スプラインが無くなってしまっています！　当然、 ドライブシャフト側もスプラインがありません(>_<)　というわけでエンジンを降ろします！　最近よくカワサキのエンジ ・・・・・・ 続きを読む

ISの修理は体を張っています。 中の様子を見てみましょう 意外に落ち着きます(笑)この白いのが無ければ(*_*) オーナー様はこの現状に気づいてない・・かな。 ISはエンジンルームがしっかり見えないので ビルジとか塩が溜 ・・・・・・ 続きを読む

ハンドルグリップを交換しました。 このハンドルグリップは今年の7月に付けて、3ヶ月でだいぶ味が出てきてしまいました。 もちろん、グリップがダメなわけではないですよ！ この夏たくさん乗った証ですね！ そして、新品に交換しま ・・・・・・ 続きを読む

格納点検から冬季メンテナンスと呼び名を変えました。 昨シーズンまではシーズンオフにおこなう点検を格納点検と呼んでいました。 この「格納点検」という言葉はみなさんにも定着していたと思います。   しかし、今シーズ ・・・・・・ 続きを読む

大盛況の冬季メンテンス！ 本日はWLにお邪魔して３艇を終えてきました。   その中で少し気になった部品を発見しました！ グリスぐちょぐちょのイグニッションコイルではありませんよ。 （これは後でキレイにしておきま ・・・・・・ 続きを読む

今日は「ULTRA-LX」のエンジンを、17時から降ろし始めました(＠_＠;) ボルト類に錆が出てましたが塩噛みは無かったのですんなり降ろし作業ができました＼(^o^)／ 今日はここまで<m(__)m>　19 ・・・・・・ 続きを読む