マリンジェットのステアリングパッド
ステアリングパッド これを外したいのです。 難なく外せられるはずだったのに、、、。 ネジが取れません。 ネジの緩み止め剤がしっかりと付いているので、 緩みません。 慎重に力強くがんばりました。 […]
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定期メンテナンス
日中は暖かくなってきましたね。 本日はサンシーカーの船底塗料、金属部分の掃除を行いました、 メンテナンスはしっかり行なって シーズン中たくさん遊びましょう。 GWはすぐそこです、あれがない、これがない、 JETが動かない […]
続きを読むオイル漏れに良い？
エンジンルームの中に微量にオイルが漏れている？・・・かもしれない 問題のジェットを見てみました。 これは特定が難しい‼ ということでワコーズさんのEPS（エンジンパワーシールド）を使ってみました！ ちょっと […]
続きを読むトヨタ ランドクルーザープラドにヒッチメンバー取り付け
今日もやります！ プラドにヒッチメンバー取り付けます。 今回は部品がコンパクトな気がしたので クロスメンバーまではすぐ付けれました(^^) さらに、今回の配線ハーネスはカプラ式になっていました！   […]
続きを読むヒッチメンバー取り付けです。
今日は日産エルグランドのヒッチメンバー作業です。 最近、週末は車をいじってばかりです(^^; 早速覗き込んで見ると このタイプは穴あけが必要なかったみたいです！ おかげでステーは付け易かったで […]
続きを読む大事なアノード
朝、展示艇のGTXを見ていたら 防食アノードの形がちょっと変わっていました！（上が新しい方です） このアノード（防食亜鉛）は金属の腐食を防止してくれている部品です！ なので、放っておくとボロボロになってたりします(> […]
続きを読む始業点検、急増中！
温かくなってきましたね。 始業点検が急増するはずですね。 今日のジェットは格納点検をしてないですね。 スパークプラグを見てみましょう！ おやおや、スパークプラグが水に浸かっていいますよ。 去年のシーズンから […]
続きを読むSCオーバーホール
RXTのSCオーバーホールキットです。 ここから分解していきます！ 初SCオーバーホール大変です(*_*; そして部品を外す途中、気づいたことが！！ ベアリング2種類使っているんですね！ 右のニードルベアリ […]
続きを読むエンジン動く？
温かくなり、シーズンインすると 「エンジンがかからないんだけど！？」 という話をよく聞きます。 もし、シーズン後に適切な保管処置（格納点検）をしてない場合はそのリスクが高くなります。 バッテリーが上がってい […]
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