2017年モデル話題のモデル、シードゥ（SEA-DOO）スパーク　TRIXX　を試乗してきました。 誰でも簡単にウイリーが出来ると雑誌などで紹介されてましたが実際は本当に簡単なのか、そんな気持ちで試乗に挑みました。 スパ ・・・・・・ 続きを読む

今「冬期メンテナンス」真っ盛りなんですが 10月ごろから乗らなくなったお客様の「SEA-DOO」を点検中！？ 「エンジン始動は問題ない！けど・・・変な音がする？！」 ﾎﾟﾝﾌﾟｹｰｽをまず疑ってみました。 すると 赤丸の ・・・・・・ 続きを読む

ジェットとトレーラーを固定する為に大切なタイダウンベルト。この冬、ネオスポーツではワンランク上のタイダウンベルトに交換されるお客様が多くなっています。 ワンランク上のタイダウンベルトといっても想像がつきにくいですが、今ま ・・・・・・ 続きを読む

愛知県西尾市のK様、シードゥGTX155の納艇です。 素晴らしい笑顔とガッツポーズ！！ K様がジェットを購入するのは今回で2艇目、ヤマハFXクルーザーHOからの乗り換えです。 長い間所有していたヤマハFXクルーザーHOに ・・・・・・ 続きを読む

今回はKAWASAKI艇　ULTRA310LX　2015年の修理事例を前・後編でご紹介していきます。 こちらのジェットのオーナーは登録から1～2年で、すでに130Hほど走られている正真正銘のジェッタ―でありますが、やはり ・・・・・・ 続きを読む

カワサキ　4stスタンドアップSX-R　待望の価格発表です。 メーカー希望小売価格　￥1,228,000＋消費税 2017年　3月16日　発売予定 スペックも発表されました。 全長：2,655mm 全幅：765mm 全高 ・・・・・・ 続きを読む

冬期メンテナンスで大忙しのサービスです。 メンテナンスと一緒に船体の傷や塗装の傷の補修を依頼されるかたが多いですね。   ちょっと欠けちゃった、ちょっと擦れちゃったなどがほとんどですが、 中にはこっぴどいのもあ ・・・・・・ 続きを読む

大半の方が今シーズンのジェット遊びを終了し春まで家に保管していると思います。 乗らないからジェットスキーを所有している意識も下がるでしょう。 ずっと同じ場所に長期間置きっぱなしだと思うので盗難の危険が考えられます。 そん ・・・・・・ 続きを読む

今回は、2008年ULTRA250Xのインタークーラーを分解してみみます。 走行時間は約100時間 8年で100時間なので、ワンシーズン約12.5時間。 エンジンルームもインタークーラーも綺麗です。   こちら ・・・・・・ 続きを読む

来週末に第2戦が開催される冬の人気タイムトライアルレースイベント　NS1！先日のブログにて、NS1の楽しみ方その①と題してカスタム艇やチューニング艇が間近で見る事ができる楽しみ方をご紹介させていただきましたが、NS1の楽 ・・・・・・ 続きを読む