インタークーラーに溜まった水を抜く

SAEDOOのインタークーラーには水が溜まります。 インタークーラーは空気の冷却装置です。冷却する時に水分が出たり吸気から水を吸ってしまうことがあり、その水が内部に溜まります。 時々、排出してあげた方が良いですよ。特にシ […]

エンジンに水をかけていいの?

「ジェットのエンジンに水をかけていいの?」 「機械に水をかけるては壊れてしまうのでは?」 よく聞かれます。 当店でご購入いただいたお客様は納艇時にご説明させていただいているので知ってますよね。   海でジェット […]

ポンプケース内への水入りグリス切れに注意

シールがダメになって水が入るのか? オーリングがダメになって水が入るのか? ジェットに乗るときは常に水に浸かっているポンプケース! かなり過酷な状況だと思われます。 今回のポンプケースはこんな感じでした。 ベアリングが完 […]

ULTRA310 エキゾーストフィルター

ULTRA300・310にはエキゾーストフィルターが付いているのですが こんな感じで 定期点検整備表によると、50時間で交換となっています。 交換しないと 朽ちて脱落する可能性があります。 壊れてから修理をするより壊れる […]

SEADOOのキーを差し込むところ

SAEDOOのキーを差し込むところ。パーツの名前は「DESS Swich」です。 このパーツに不具合があり交換をしました。   好奇心で分解してみました。何か不具合の原因がわかるかな? まずは2つに分けてみます […]

今週のポンプケース修理

今週は立て続けにポンプケーの不具合?! 修理が入ってきました。 最初は 石入れです。浅瀬で乗ったのでは?と思われます。 浅瀬には気を付けましょう! 続いて ポンプケースを取り外したら ペラが無い?というより、何もない? […]

気になるボルト

ポンプケースの修理でパーツを外すのですが、時々気になるボルトがあります。 ノズルを止めているボルトを外します。   そのボルトがこちら   このボルトの何が気になるかというと、においがするんです、臭い […]

キャビテーションという症状

こういう物がインペラハウジングに絡みつくと、キャビテーションという症状がおこります。 キャビテーションとは、プロペラの表面圧力が下がることにより、泡が生じる症状です。 ジェットと船外機ではプロペラの仕組みが違うので上記の […]

シーズンオフにエンジンは錆びる

シーズンオフのメンテナンスによってはエンジンが錆びることがあります。 フラッシングをしっかりやってなかったり、ソルトアウェイを使ってなかったり 原因はいろいろですが、乗ってない時に錆は進行してしまうのです。 エキゾースト […]

GTX170バラバラです。

以前バラバラにした「GTX170」 明日から組立です。明日からというより 明日完成させなければ・・・。 日曜日は、ヒッチ取付で場所がなくなる!? バラした時の記憶をよみがえらせながら頑張ります。 吉見