先日、エンジンマウント、エンジンマウントベースの交換をしていたのですが かなり取り付けネジ穴が大きく、遊びが多きため エンジンの心出しがかなり大変な作業となりました。 当然シムの厚さ枚数はそのままにして、位置決めの段階で […]

SEA-DOOからオイルレベルゲージの確認手順について報告が ありましたのでご紹介します。 【内容】 2006年以降の1503及び1630エンジンシリーズすべてに対応する オイルレベルゲージの確認手順の標準化。 ⇒163 […]

SEA-DOOのエンジンは黒い塗装がしてあり 水洗い等が不十分だったり、メンテナンスできない箇所は 塩害により塗装が剥がれてしまいます。 そんなエンジンを綺麗にしてみました。 エアーガンとワイヤーブラシでエンジンの潮の結 […]

昨日は最高の天気でしたね～。 風もなく暖かく春を通り越して、初夏？！の陽気でした！ ということで、テスト走行に行ってきました。 どこまででも行きたくなるようなコンディション！ でもどこまでも行きません。 目の前の三河大島 […]

今日は久しぶりのテスト走行 昨日だったら・・・。 今日は風が強く大丈夫か？ と思っていたのですが、ウエストラグーンは北西の風なら問題なく テスト走行できるんです！ シャディんだと分かりにくいですが、沖は白波立ってます！ […]

ポンプケースの異音は様々なことが考えられます。 全メーカー的に、ポンプハウジング内への水入りによるベアリングの錆 これはよくあるトラブルなので定期的にポンプケースの点検をお勧めしたいです。 あと 石や砂などを巻き上げ吸い […]

トレーラーのブレーキが緩くなってきた経験はありませんか？ 今回はソレックス製トレーラーのブレーキ調整方法をご紹介したいと思います。   実は非常に簡単です。 ちょっと利きが緩くなってきたな～という方は是非参考に […]

今年モデルの,SEA-DOO「ST3ハル」ですが バッテリーの脱着が若干やりにくくなりました。 そう感じるのは、私だけでしょうか？ 去年モデルの「RXT-X300」 真ん中には特に何もない状態です。 今年モデルの「RXT […]

先週のエンジンを前側に移動させて降ろした。の続きなのですが、 エンジンマウントがすべて引きちぎれ、フロント側のエンジンマウントを 取り外すとき、マウント取り付けボルトが折れる、という状態でした。 このエンジンマウントを固 […]

SEA-DOO艇のST3ハルシリーズが発売されて、今年で3年目になります。   このハンドルとハッチが跳ね上がる仕組み(ダイレクト・アクセス・フロントストレージ）は、 座ったままで物の出し入れや給油が可能となっ […]