ごく一部の人には「とってもうれしいお話」です。 それ以外の人は「とってもどうでもいいお話」です。   SEA DOOのスパークプラグを交換するときに取り外す部品にイグニッションコイルがあります。   イグニッションコイル ・・・・・・ 続きを読む

この部分一年に一度は脱着作業をした方が良いです！ この部分だけではないですが、一年に一度は「点検整備」をしましょう(#^.^#) （そろそろ「冬季メンテナンス」の季節です。） そうしないと・・・。   折れたり ・・・・・・ 続きを読む

YAMAHA艇で検水孔からエンジンオイルが漏れている！ そんな修理事例がありました。   早速フラッシングをして、検水孔から出る水を白いバケツに溜めて観察してみました 微量で見えにくいですが、確かにエンジンオイ ・・・・・・ 続きを読む

カワサキのスーパーチャ―ﾁﾞｬｰの駆動方式はご存じのとおり、ベルトで駆動しているんですが・・・。 ベルトが通るところがなかなか点検できないんです・・・。 スーパーチャ―ﾁﾞｬｰ側のプーリは錆びて山がかなり鋭くなってしまっ ・・・・・・ 続きを読む

2005年モデルSTX-12Fのある修理事例です。 走行中、エンジンの吹け上がりが悪い、変なニオイもする。 気になって排気の通路を調べていると、エキゾーストパイプとウォーターボックスの間に付くホースに大きな穴が出来ていま ・・・・・・ 続きを読む

別に怪しい関係ではありません・・・。 長年乗っていると「ハンドルを右に少し切らないとまっすぐ進まない・・・。」 そんなお悩みはありませんか？！ 先日テスト走行をしていたジェットが、左に少しハンドルを切ってないとまっすぐ進 ・・・・・・ 続きを読む

フラッシングをしたときの最後は、水を止めて、エンジンも止めますか？ それとも水を止めて、数回吹かした後、エンジンを止めますか？   実はこの「数回吹かした」をするかしないかで、後々エライ目見る事になりますよ・・ ・・・・・・ 続きを読む

ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞについているウォーターパイプ初期型はアルミの一体型で塩害によりご覧のおとり・・・。   冷却取り入れ口も折れてしまったようで修理がしてありますね！ でもせっかくエンジンを降ろしたのでここも今 ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOOのエンジンです。 今回ご紹介したい部品はココに付いています。   この部品がオイルクーラーです。 インマニの下の方に付いているので、エンジンを降ろさないと中々見る機会 がない部品です。   ・・・・・・ 続きを読む

お客様から「ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑに水がたまる！」 ということで確認をしたら、4か所（赤丸部分）のボルト部分から水漏れが・・・。 応急処置でシリコンを付けて止まるかと思ったら・・・。止まらず(>_<) エンジンを降 ・・・・・・ 続きを読む