エンジンに大ダメージも!?インタークラーエア側排水!

サービスのスズキです。   先日、今シーズン初乗り前に始業点検を受けてくださった、常連Hさんのジェット(SEA-DOO RXP-x260Rs)を見ていたのですが、いいネタを提供してくださいました   […]

シーズン前に確認をしましょう!

週末は「夏日」になる予報のですね~! きっとジェットに、初乗り!?なんて人も多いかと思いますが 気を付けて乗ってくださいね~(#^^#) その前にちょっとトレーラーに潜り込んでジェットのポンプあたりを 覗いてみてください […]

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【SCモデル編】

■エンジンのフラッシングとは?■ KawasakiのNA(自然吸気)モデルでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも […]

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【NAモデル編】

■エンジンのフラッシングとは?■ KawasakiのNA(自然吸気)モデルでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも […]

SEA-DOO(シードゥー) フラッシングのやり方

■エンジンのフラッシングとは?■ SEA-DOOのエンジンの冷却は、本体内のクーラント液にて冷却しているため フラッシングはウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 SC(スーパーチャージャー)搭載モデルは、更 […]

YAMAHA(ヤマハ) フラッシングのやり方

■エンジンのフラッシングとは?■ YAMAHAのジェットでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄することです。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも 必ずジェットで遊 […]

スピードが10キロ落ちた原因とは・・!?※点検動画付き

もう4月という事はジェットシーズンに入ってきましたね。   ジェットに乗る人が増えると同時に多くなる作業、それがポンプケースの修理です。   その中でも特に多いのが、インぺラとウェアリング(又はポンプ […]

今日はサービスの勉強会です!

今日は年に一度の「サービス勉強会」の日です! 各自自分で考えたお題について資料を作成し発表するのです。 真剣に発表しております。 あとはバンパーを取り付け完成です! なんとこの型式の「エクストレイル」今までに取り付けをし […]

ハンドルが「重いなぁ」と感じたら・・

こんにちは、サービスの鈴木です。   最近、愛艇のハンドルが重いなぁと感じている方いませんか もしかしたら原因はこの部品、ステアリングケーブルかもしれませんよ👆   勿論、他にも原因は考えられる場合も […]

意外と盲点!?ここも水漏れ・水没の原因に!

春の嵐後、穏やかな天気なのでテスト走行をしました。サービスの鈴木です。   ちなみにテストを行うのは、SEA-DOO艇で 「なんかエンジンルームのビルジ(溜まり水)が増えているような気がする」 この症状を確認す […]