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ネオスポーツオフィシャルブログ

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トレーラーの車検に行って知ったこと(+_+)

2018年5月18日

トレーラーの車検に行って知ったこと(+_+)
トレーラーの車検に行くと 「三角反射板のサイズを測るね~。」 規格サイズかしっかり図られます。 「高さを測るね~。」 とトレーラーに水平器を置いて高さが車検証と同じか調べられます。 サイドブレーキの利き具合はもちろん 慣 ・・・・・・ 続きを読む

船底のキズ、放っておいたらえらいことに!

2018年5月13日

船底のキズ、放っておいたらえらいことに!
船の底って書いて「船底」、たまに覗いてくださいね。 知らないうちに大問題が起きているかも!   次に見せる画像はあるオーナーさんが泣く泣くジェットを手放すことになったものです。 始めは船底に5センチ大のカケ傷が ・・・・・・ 続きを読む

小型船舶用 信号紅炎の処分

2018年5月11日

小型船舶用 信号紅炎の処分
小型船舶用の信号紅炎は、有効期限があります。 3年6カ月(製造日から)検査が 定期検査、中間検査と3年ごとにあるので だいたい検査期間中は、有効期限内ということになる!はずです・・・。 でこの信号紅炎、火薬が入っているた ・・・・・・ 続きを読む

エンジンに大ダメージも!?インタークラーエア側排水!

2018年5月4日

エンジンに大ダメージも!?インタークラーエア側排水!
サービスのスズキです。   先日、今シーズン初乗り前に始業点検を受けてくださった、常連Hさんのジェット(SEA-DOO RXP-x260Rs)を見ていたのですが、いいネタを提供してくださいました   ・・・・・・ 続きを読む

シーズン前に確認をしましょう!

2018年4月20日

シーズン前に確認をしましょう!
週末は「夏日」になる予報のですね~! きっとジェットに、初乗り!?なんて人も多いかと思いますが 気を付けて乗ってくださいね~(#^^#) その前にちょっとトレーラーに潜り込んでジェットのポンプあたりを 覗いてみてください ・・・・・・ 続きを読む

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【SCモデル編】

2018年4月3日

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【SCモデル編】
■エンジンのフラッシングとは?■ KawasakiのNA(自然吸気)モデルでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも ・・・・・・ 続きを読む

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【NAモデル編】

2018年4月3日

Kawasaki(カワサキ) フラッシングのやり方【NAモデル編】
■エンジンのフラッシングとは?■ KawasakiのNA(自然吸気)モデルでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも ・・・・・・ 続きを読む

SEA-DOO(シードゥー) フラッシングのやり方

2018年4月3日

SEA-DOO(シードゥー) フラッシングのやり方
■エンジンのフラッシングとは?■ SEA-DOOのエンジンの冷却は、本体内のクーラント液にて冷却しているため フラッシングはウォーターボックス(マフラー)内を洗浄する事です。 SC(スーパーチャージャー)搭載モデルは、更 ・・・・・・ 続きを読む

YAMAHA(ヤマハ) フラッシングのやり方

2018年4月3日

YAMAHA(ヤマハ) フラッシングのやり方
■エンジンのフラッシングとは?■ YAMAHAのジェットでは、エンジンの冷却系統とウォーターボックス(マフラー)内を洗浄することです。 海水走行後には塩害対策として、淡水走行後にはゴミ等の除去のためにも 必ずジェットで遊 ・・・・・・ 続きを読む

今日はサービスの勉強会です!

2018年3月16日

今日はサービスの勉強会です!
今日は年に一度の「サービス勉強会」の日です! 各自自分で考えたお題について資料を作成し発表するのです。 真剣に発表しております。 あとはバンパーを取り付け完成です! なんとこの型式の「エクストレイル」今までに取り付けをし ・・・・・・ 続きを読む