kawasaki ULTRA300 のピストン

少しオイリーな感じです。

せっかくなので交換します!

意外とすんなり組み換えできました\(^o^)/

カワサキはシリンダーが抜けるタイプなのでピストンをシリンダーに入れるのが本当に大変なんです(>_<)

ベースガスケットやシリンダーで手を切ってしまったりでよく流血します(*_*)

NS1に向けてメンテナンスなんてどうですか?

もうシーズンは終わった・・・。という方は、格納点検どうですか?

ジーコ