今回は、トヨタ　ヴェルファイア　２０系　にソレックスヒッチメンバー取り付けです。 というか・・・。もう取り付けられた写真です。 取り付ける前の写真を忘れました。 ちょっと前（4～5年前）まではよく取り付けしてたのでバック […]

ランクル２００系ヒッチメンバー取り付けは久しぶりの作業となります。 過去のデーターをもとに取り付け方法をイメージして いざ！取り付け！ 純正の牽引フックを取り外してネジ山を切りなおすところからスタートしました！（写真はあ […]

今回はこの車 トヨタ　ハイラックスサーフ にヒッチメンバー取り付けです。 ここまで1時間くらい 配線まで完成させても、2時間半くらいでした。 このくらいの年式の車が良いですね～。 穴あけ加工は必要ですが、取り付け方法がシ […]

ここのところ毎週末ヒッチメンバー取り付けが入っています。 今回は「TOYOTA　ハイエース」 何度も取り付けたことがあるのですが、「ソレックス」と「タグマスター」 で取り付け方が違うのでお気を付けください。 今回は「タグ […]

色々な車にヒッチメンバーを取り付けてきましたが まさかの初めてでした。 スバル車 今回は「アウトバック」にソレックスステンレスヒッチメンバー取り付けです。 ヒッチメンバーの取り付けは、バンパー取り外しを含めて ２時間くら […]

今回はマツダ「ＣＸ-5」にヒッチメンバー取り付けです。 タイヤハウスに取り付けられている黒色のフェンダーを取り外さないとバンパーが外せません。 バンパーを取外し、配線を通して・・・ 元に戻せば完成です。 早めにヒッチメン […]

先週は、土日でヒッチメンバー取り付けでした！ この時期になぜ・・・？ ちなみに土曜日は マツダ「CX-5」 カメラの調子が悪いのか？P/Cの調子が悪いのか？ 写真がうまく転送されなく、一枚しかありません・・・。 日曜日は […]

トヨタ「ハリアー」でヒッチメンバーを取り付けたのですが 同じ型式でも、年式により車の構造に違いがあることが分かりました。 それがこちら こちらのハリアー、右側マフラー上部の既存ネジありの状態です。 この既存ネジ前方の既存 […]

久しぶりにヒッチメンバー取り付けです。 左側の牽引フックを取り外し、右側は既存のネジ穴を利用して取り付け。 イメージ的には完成した！ これが左側の牽引フック　６本のボルトで取り付けられている。 ヒッチステーに変更して左側 […]

先日、ニッサン　エクストレイル　にヒッチメンバーを取り付けしました。 取り付け説明書には、「フレーム後端からプレートナットを入れて固定してください。」 と書かれていたが、最近のモデルはバンパーの内側にアルミのガードが入っ […]