ＵＮＬＩＭＩＴＥＤのスロットルレバー＆ＩＢＲレバーの交換です。
アルミ削り出しでいいですよね。
交換後、エンジンを始動したら、、、
アイドル回転数がなんだか高いぞ？
壊れたか？
原因はスロットルレバーのバネになる部分がカバーに当たっていました。
今までこんな事なかったのに、、、
多少の個体差があるのかな？
でも、ちょっと削ったら大丈夫！
問題なく使用できました！
このレバー、握りやすくておススメです。
スロットルレバー交換はネオスポーツ
サービス担当 こんどう
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スロットルレバーを変えたら、、、