ジェットスキーのエンジンには車についているような「オルタネーター」はありません。
でもちゃんとバッテリーは充電されてます。
左側がマグネットフライホイール、左側がジェネレーターコイル フライホイールがエンジンと一緒にクルクル、コイルの周りを回ることで
交流（AC）を発生させているのです<m(__)m>
でもバッテリーは直流（ＤＣ）では？
そこで登場するのが、レギュレーター（整流器）と言われる部品。
これです。
これがＤＣ13Ｖ位に整流してバッテリーを常に満充電の状態にしてくれているのです＼(^o^)／
満タンになったバッテリーに入りきらないDCはレギュレーターフィンから放熱されています。
だから熱をもっているためチョット壊れやすいのかな～(>_<)
走行中に「BATTERY LOW」などの表示が出たら速やかに岸に帰ってくださいね！
最近のジェットスキーは、電子制御で動く部品が多すぎるためバッテリーに不具合がでたら致命傷です。
KAWASAKI、YAMAHA、ＢＲＰ（SEA-DOO）それぞれレギュレターはあります。
詳しくはスタッフにお尋ねくださいねm(__)m
ジーコ
