普段ジェットを乗っている時にはあまり気にする事がない船底（ハル）。よく見ると船底（ハル）には線みたいな筋が付いているのはご存じの方も多いと思います。
下の画像はSEA-DOO（シードゥー）GTI 130の船底です。赤い矢印で示した線みたいな筋がチャインとい言われます。
このはチャインは波切りをよくし船体にかかる抵抗を軽減します。また停泊時には横揺れを抑えてくれる働きもする、優れものなんです！このチャインは各メーカーの機種ごとに異なる形状をしており、全ての機種のチャインは各メーカーの技術方が試行錯誤やテスト走行を繰り返し、計算しつくされた最適な形状となっていますので、船底を傷つけたりしないよう気を付けて乗りましょうね！
上記でご紹介したチャイン以外にも各メーカーが現在発売している機種ごとに、ハルには普段では気付かない秘密が隠されています。
SEA-DOO（シードゥー） GTXやRXT系に使用されているS3ハル。このS3ハルには右・左舷側後方にステップ（段差）が付いています。このステップを付ける事により、走行時に気泡をわざと発生させ水の抵抗を減らすと共に低圧ゾーンを生みだし、ハルを水面に張り付けているんです！
YAMAHA（ヤマハ） 2015年以降のVX系に使用されているVXハル。素材には「Ｎano Ｘcel」を採用し従来より約25％軽量化され、更に強度は約15％向上しています。またライドプレートとハルの間に段差を設ける事により、横滑りを防いでくれます。この少しの段差が大きな役割を果たしてくれるんです！
Kawasaki（カワサキ） ULTRA系のハルには船首に4段の段差が設けられています。この4段の段差をKSD（カワサキ・スプラッシュ・ディフレクター）と呼び、走行中にライダーにかかる水しぶきを抑えてくれます。
上記でご紹介した以外にもハル形状にはメーカーが工夫を凝らした秘密がたくさん隠されています。そんなハルをこれからは傷つけないように、浅瀬や岩場に気を付けて大切にジェットに乗りましょう！
船底の秘密お教えします！ネオスポーツ
はっとり
