例えばカワサキ艇の、特に過給機モデルのエンジン脱着となればそれなりの
工賃・時間・労力(主に私)が伴ってくる大きな作業になってきます。
そしてエンジン脱着までも余儀なくされる作業内容が・・・これも例えばこんな部品。。
「ビルジ系統のフィルターが目詰まりで交換」なんてものだったら
つい「なんだかなぁ」って言いたくなったり、、
いえ、ほんとにこの作業をしたことはまだありませんが、、
つまりサブ的なポジションの
ビルジ系統の洗浄も大事なのではないかなと思う訳です。
そしてカワサキ艇のマニュアルにも25時間毎にビルジ系統の洗浄が必要だと記されています。
マメに定期点検に出されてる方は、特に心配ない事だとは思いますが念のため「ビルジ系統の洗浄方法」
を簡単にご紹介します。
カワサキ艇のビルジホースが確認できる箇所は、エンジンルーム後方真ん中あたりでダクトホースのすぐ近くです。
真上のリヤシートがはまっている部品は外します
ビルジホース(黄矢印)を辿っていくと、先程説明したビルジのフィルターに行きつき
ビルジホース(青矢印)を辿っていくと、外のポンプに排出されていく仕組みです。そしてビルジフィルターは左右それぞれ付いています
つまり黄色矢印のホースから、水道のホースなどに繋いで水を流し込めばフィルター通路の洗浄は可能です。
こんな感じに・・ しかしエンジンルームに水が入りますよね、数十秒くらいでも十分です。
この辺の修理はそんなにないと思いますが、こんなところです。
そしてお気づきの通り、電動式ではないです、、
ジェットポンプの推進力によって発生する負圧が、ビルジホースからビルジを吸い上げているんですね。
ネオスポーツ鈴木
