ヤマハのスーパーチャージャーモデルはまるでNAエンジン並みの低燃費、ツーリングで実証しました。
今年開催した伊良湖岬ツーリングで250馬力スーパーチャージャーエンジンGP1800を使用しました。
多少コース違いがあるかもしれませんがこの地図コースで走ったと思います。
走行した距離はおよそ80km超え 三河湾3分の2周コースです。
ツーリングなので基本的に一定の速度で走りますが所々でアクセル全開、帰りは海が荒れて波が立つコンディション、アクセルワークは安定しません。
ガソリン満タンで出発し戻って満タンにした給油量
ヤマハGP1800 34リットル消費
1812ccインタークーラースーパーチャージャー250馬力
対象となるジェット
シードゥーRXT-X300RS 41リットル消費
1630ccインタークーラースーパーチャージャー300馬力
シードゥーWAKE155 30リットル消費
1494cc NA（自然吸気）エンジン155馬力
GP1800とWAKE155はたったの4リットル違い、GP1800はまるでNA並みの低燃費ということがわかりますよね。
更にGP1800の燃料タンク容量が大容量70リットルなのでデータから言うと今回の伊良湖岬ツーリングコースを2周走れるのです。
距離にするとおよそ160kmも給油無しで走れてしまうということになります。いや～凄い！
※RXT-X300RS燃料タンク容量60リットル WAKE155燃料タンク容量60リットル
在庫はまだたっぷりありますよ✌
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ネオスポーツ
林戸
